GöteborgsNytt

MTFA varnar: Avvecklad flyginfrastruktur i Västsverige kan försvaga totalförsvaret

Bilden visar ett passagerarflygplan, fotograferat underifrån mot en klarblå himmel. Flygplanet har en vit flygkropp med gula detaljer på vingen och stjärtfenan. Stjärtfenan har en gul krönliknande logotyp och en design med gula prickar. Undersidan av vingen har texten "SE-OSX" och på flygkroppen syns "WWW.HALMDIAVIATION.SE". Landing gear (landningsställ) ser ut att vara utfällt. Fyra motorer är synliga under vingarna, med gula inslag på motorhöljen.
Illustrationsbild: Roland Magnusson - Mostphotos

Ny MTFA-rapport varnar för att neddragningar av flyginfrastruktur i Västsverige kan försvaga totalförsvaret.

Annons

Rapport pekar på risker när flygplatser förändras

Flygplatser och tillhörande luftfartsinfrastruktur i Västsverige är av strategisk betydelse för Sveriges försvar och för stödet till allierade, enligt en ny rapport från Myndigheten för totalförsvarsanalys (MTFA). En avveckling eller neddimensionering kan få negativa konsekvenser för totalförsvarets förmåga både nationellt och regionalt, samt påverka Sveriges åtaganden inom Nato.

Rapporten publicerades i ett pressmeddelande via TT den 10 augusti 2026.

Säve flygplats användes som fallstudie

MTFA har analyserat konsekvenserna av att luftfartsinfrastruktur i Västsverige avvecklas eller minskas, med förändringen av Göteborg Säve flygplats som fallstudie. Enligt myndigheten visar fallet att en flygplats kan ha fortsatt betydelse för totalförsvaret även efter förändringar, och att flygplatser kan vara viktiga på fler sätt än som start- och landningsplats för flyg.

I Säves fall lyfts bland annat att området kan vara viktigt som landningsplats för helikopter och för Försvarsmaktens möjligheter att växa i närområdet. MTFA pekar också på att det är angeläget att den verksamhet som frivilligorganisationer bedrivit på Säve flygplats får förutsättningar att fortsätta på annan plats.

Begränsat statligt inflytande – behov av samverkan

En central slutsats i rapporten är att staten har begränsade möjligheter att påverka avveckling eller neddimensionering av luftfartsinfrastruktur som inte ägs av staten. Samtidigt kan det enligt MTFA vara kostsamt och tidskrävande att återställa sådan infrastruktur om behov uppstår.

Myndigheten betonar därför vikten av samverkan mellan de aktörer som fattar beslut om förändringar. I pressmeddelandet säger Martin Talvik, analytiker på MTFA:

– Det är viktigt att de myndigheter som fattar beslut om förändringar av luftfartsinfrastruktur har rutiner för att samverka så att totalförsvarets intressen tas till vara. Det är också viktigt att beslutsfattare, både på nationell och regional nivå, kan få en samlad bild av totalförsvarets behov av luftfartsinfrastruktur för att kunna fatta välavvägda beslut.

Det här lyfter MTFA i korthet

  • Luftfartsinfrastrukturen i Västra militärregionen beskrivs som ett nav för transporter av gods, energi och människor till och från övriga Sverige, Norden och Baltikum.
  • Flygplatser kan fungera som säkra uppställnings- och omlastningsplatser för materiel samt som alternativa baser.
  • Större förändringar bör analyseras ur ett totalförsvarsperspektiv innan de genomförs.
  • Beredskapsmyndigheter behöver prioritera arbetet med att identifiera det civila försvarets behov av luftfartsinfrastruktur för att skapa en samlad bild.
Annons

Relevanta källor

Den här artikeln har producerats med stöd av automatiserade system och externa datakällor. Vårt mål är alltid att rapportera korrekt, sakligt och relevant. Trots noggranna kontroller kan fel förekomma.

Annons

Fler artiklar i Samhälle